V roce 2022 bylo zatím registrováno 1 768 elektrických bateriových městských autobusů. Vede VDL Bus & Coach, následovaný BYD/Alexander Dennis a Yutong. Nejvíce elektrických autobusů jezdí ve Spojeném království, Německu a Francii. Souhrnná data poskytuje Chatrou CME Solutions.
Stále více nových městských autobusů v Evropě je elektrických. Během prvního pololetí letošního roku bylo v západní Evropě registrováno o 27,6 procenta více BEV než ve stejném období loňského roku. Největší byl holandský VDL s 242 autobusy, těsně následovaný BYD/Alexander Dennis s 221 ebusy a s 217 elektrobusy čínským Yutong. Lídr trhu VDL registroval nejvíce ebusů v Nizozemsku (88 ks), v Norsku (82 ks v Oslo), v Německu (45 ks) v Lucembursku (23 ks) a v Itálii (4 ks).
Autobusy s palivovými články mají na trhu stále velmi malý podíl, registrováno bylo jen 52 vozidel na vodík, největší podíl mají Caetano (13 ks), Solaris (12 ks), Wrightbus (11) a Van Hool (10 ks).
Kromě elektrických autobusů bylo registrováno v I. pololetí roku 2022 885 hybridních autobusů a 1 747 autobusů na CNG, dohromady jde o 4 452 městských autobusů s alternativním pohonem a hmotností 8 tun a více. Dalších 568 bylo plynových pro regionální dopravu. I přes elektrifikaci se počet plynových autobusů meziročně zvýšil na 1 747 kusů.
Ze všech nově registrovaných městských autobusů ve 26 evropských zemích má v prvním pololetí 64,5 procenta alternativní pohony. Za celý loňský rok to bylo 59,4 procenta a v roce 2020 52,5 procenta. Bezemisní autobusy (bateriové i vodíkové) mají podíl 29,9 procent, za celý loňský rok to bylo 22,8 procent a 15,1 procent za rok 2020. Počty hybridních autobusů se v roce 2022 snížily zejména z důvodu přechodu na elektrický pohon v Německu a na CNG ve Španělsku a Itálii.
Zdroj: BUSPORTAL